中国经济网8月31日讯 2024成都国际车展昨日认真开幕，坦克品牌携旗下坦克300、坦克400 汽油版和坦克 500 Hi4-T 黑武士、坦克700 Hi4-T亮相。

总结来看，四年前的成都车展坦克初次亮相，如今坦克携50万用户的有趣归来，以跳跃50%的市占率将自主越野市占率擢升至83.1%。正如坦克品牌实行副总司理谷玉坤所说，“50万销量背后是坦克对时候的遵从和有趣，是冲突高端越野、大排量、多档位国外时候把持的勇气，是长城品类改变的底气。

手脚中国越野先驱和引颈者，坦克品牌深知越野工况的复杂性，专为越野使用场景组建工程师研发团队，制定公共标定圭臬并确立越野场景数据库。谷玉坤强调，散伙现在长城汽车领有超17000东说念主的研发团队，并在公共搭建6个国际履行室，具备11项公共最先的履行考据才略，研发体系更是遍布七国十地。

据悉，每一款坦克居品从研发到上市，都要流程超3000项、近2年的严苛测试。在-35°C严寒的欧亚，坦克条目燃油和Hi4-T车型均能一把着，在50°C炙热的中东，坦克要在16%的坡说念作念120km/h的长距离高速爬坡。

“果真越野自己莫得要领，临了还得交给用户磨真金不怕火。”谷玉坤默示，长城不仅有跳跃400万越野用户数据，并从1996年驱动就确立越野场景数据库，打造出无法复制的数据金钱。

在四驱时势方面，坦克长久领受非解耦四驱系统。长城汽车董事长魏建军曾在多个风物强调，关于越野车而言，它不错快，但一定要能作念到慢，并且一定要不错扫尾低速下的大扭矩输出，这么才气扫尾在车速较慢的情况下迟缓的脱困。是以着实的越野追求得不只是速率，更要作念到速率和能源输出的详尽畛域。

非解耦四驱系统不错扫尾前后轴能源的有用联动，让能源传导更巩固，精确掌控四个车轮的能源分派。甚而能作念到仅一个车轮有黏服从，也能开释整车全部能源，脱困才略更强，越野更靠谱。

遵从历久方针发展理念的坦克品牌，用万能源布局我方的时候价值护城河。在能源时势方面，坦克品牌领有ICE、HEV、PHEV等万能源时势，并布局2.0T、2.4T、3.0T等多种发动机布局以及2.0THi4-T和3.0T Hi4-T的新能源能源系统，知足公共不同用户的需求。

为知足更宏大用户的需求，坦克品牌继坦克400 Hi4-T之后推出头向公共用户的坦克400汽油版，这是以公共化视角布局、为中国越野造势，为中国和公共充电设施不完善地区带来更具普适性的发动机驱动版块。

坦克400汽油版连续都市机能好意思学想象，机甲气魄将科技感与力量感进行改变会通，握续引颈中国越野潮水风俗。搭载全新2.0T米勒轮回发动机，提供绵密且握续强劲的能源输出，谀媚国内首款自研9AT纵置变速器，确保了越野时的攀爬才略和巩固性，攀爬比高达57.24，不错扫尾最低时速2.7km/h，11000N·m的最大扭矩输出，展现了极限越野所需的低速高扭矩能源特质。

异日，坦克400汽油版也将在国内、欧亚市集同步发售。以地说念汽油能源，助力坦克400眷属从中国走向公共。

成都车延期间，坦克500 Hi4-T黑武士也一同亮相，新车以特有的“玄色人命力”为中枢灵魂，奥秘会通了“闻东说念主风韵、目田探索、天生安全”三大中枢价值体验，为用户构建了一个豪华越野新意境。

坦克500 Hi4-T黑武士以全新黑化套件，以深重的玄色为言语，不仅真切阐扬了内敛而深重的虚耗感，更在低调中显现出超卓的作风，齐备契合现代审好意思潮水。每一处细节，都彰显著领会与前卫的会通，时刻闲散着超凡脱俗的价值魔力。

此外，为感德50万名公共用户的一都相沿，坦克认真发布品牌之夜共创盘算，坦克将打造一场时候、所在、东说念主员嘉宾、行动方法等十足由用户共创的品牌之夜，让每一位有趣越野的车主都能感受到来自坦克品牌的温度与力量。“坦克不仅是一辆车，更是一种生存思气，承载着咱们对越野的有趣和对异日的向往。”谷玉坤说。