易车讯 日前，小米汽车发布了最新一期答网友问。本期积攒了今晚的会发布有几许款新品？小米SU7 Ultra量产版的性能这样猛，能正当登程么？奈何迷惑雷军所说小米SU7 Ultra“可街可赛”？等多项问题。

01、在那儿能看翌日的发布会直播？此次会发布几许款新品？

小米15系列 暨 小米澎湃OS 2 新品发布会，将在明晚(10月29日)19:00举行。小米SU7 Ultra量产版将在发布会上同步发布。

本次直播将在小米公司、小米手机、小米汽车等官方账号多平台直播，同期将在多个数码媒体、汽车媒体、电商等平台同步播出，请宥恕小米官方账号直播动态。

本次发布会将会有小米15系列、小米澎湃OS 2、小米SU7 Ultra、小米平板7等10多款新品亮相，接待内行宥恕发布会直播。

同期，小米SU7 Ultra量产版已开启预约相干，接待内行预约。

​02、看预报片小米SU7 Ultra量产版的性能这样猛，能正当登程么？

​小米SU7 Ultra齐万随机正当登程，这是一台领有贞洁赛谈基因的量产高性能车。

​小米SU7 Ultra整车遐想和期间野心，在相关汽车圭臬及轨则条目下严格竖立，整车经过了严苛的历久测试和安全测试，承载如斯高性能的能源及底盘系统，也在纽北赛谈阅历了永劫期的赛谈考据。

​03、奈何迷惑雷军所说小米SU7 Ultra“可街可赛”？

小米SU7 Ultra定位绝顶了了，可在城市通勤使用，也可原厂景色平直下赛谈。是以，小米SU7 Ultra在具备了巅峰性能的同期，也领有优秀的豪华和科手段力，即便在城市内使用，亦然一款令东谈主愉悦的豪华科技轿车。

​04、赛用碳陶瓷制动盘跟日常的制动盘比有什么上风，本体体验有什么不同？

小米SU7 Ultra配备赛用碳陶瓷制动盘，比拟日常制动盘更具高耐热性，最高使命温度超1300度，是日常钢刹车盘的2倍以上。其中前刹车盘直径达到430mm，是现在轿车上尺寸最大的碳陶盘，以致与日常家用车轮毂大小交流，有用加多散热面积更利于散热。

​分量更轻、历久性更高，正常使用寿命实在可达到终生免保重。但本钱腾贵，经常只在高性能车、赛车或一些高端汽车上使用，选配价钱也在10万元把握。

​本体体验刹车距离更短，刹车历程愈加线性，对操控性能大有裨益。

​05、小米SU7 Ultra量产版这样大尺寸的碳陶盘是定制的么？

为了知足小米SU7 Ultra巨大的性能需求，实在一切与性能相关的部件均为小米汽车纠合研发或深度定制，碳陶瓷制动盘亦然如斯。

当先，为了知足性能和散热需求，碳陶盘的尺寸是定制的中枢，这是现在市集在售轿车中尺寸最大的碳陶盘。咱们当先定制了前430/后410mm直径的超大尺寸，同期还要商酌举座制动系统的空间布局。

此外，碳陶盘领受10套不锈钢紧固件，结构复杂难以领受传统的铸造工艺，通过跳跃的仿形机进行数控机加出产，扫尾高强度制动时的迷惑件的雄厚性。

终末，包括制动盘打孔布局、里面风谈结构等也均为小米与供应约定制研发，最终扫尾在如斯大的体积下，布局，分量，性能，散热，摩擦均匀性等各维度，均扫尾了极致的进展。

​左侧为小米SU7 MAX前制动盘，右侧为小米SU7 Ultra前碳陶瓷制动盘。

​06、绞牙减振器和日常的减振器有什么分歧，本体体验有什么不同？

​小米SU7 Ultra配备倍适登EVO T1绞牙减振器，比拟日常减振器可变嫌车身高度和阻尼力的大小。这套绞牙减振器结构、刚度和阻尼皆是为小米SU7 Ultra全面定制，市集价比日常绞牙减振器贵4倍以上。

​配备倍适登EVO T1绞牙减振器套装后，弹簧刚度和最大阻尼力均大幅提高。让加快俯仰梯度、制动俯仰梯度、侧倾梯度三大野心均大幅裁汰。在本体体验中绞牙减振器操控精确、车身雄厚，更合乎赛谈高速行驶，提供极致的驾控体验与乐趣。​​​​